Нейроархитектура в малых формах: как МАФы запоминаются и создают маршруты

«Способ производства материальной жизни обусловливает социальный, политический и духовный процессы жизни вообще. Не сознание людей определяет их бытие, а, наоборот, их общественное бытие определяет их сознание». — Карл Маркс, К критике политической экономии (1859)

Привет! Сегодня поговорим о том, что такое нейроархитектура, каковы ее цели и задачи в контексте благоустройства городской среды. Города — это сложные экосистемы, которые ежесекундно воздействуют на своих обитателей. Каждый элемент городской среды — от скамейки в парке до шума магистрали — оказывает на нас непосредственное влияние, формируя настроение, продуктивность и даже долгосрочное благополучие. Осознанное проектирование этого влияния — вот суть новой междисциплинарной науки — нейроархитектуры.

Нейроархитектура: от гипотез к метрикам

Несмотря на то, что дисциплина новая, многие из ее аспектов уже были либо точечно раскрыты, либо интуитивно понятны и получили научное подтверждение. Теперь же есть оформленное направление деятельности: в некотором смысле это результат переплетения экологии, архитектуры, урбанистики, психологии и нейробиологии.

Основной целью нейроархитектуры является изучение влияния факторов окружающей среды на самочувствие человека и возможность применения полученных данных для улучшения жизни человека в городской среде. Исследования проводятся с помощью различных нательных устройств, которые позволяют считывать движение глаз, измерять эмоциональное состояние респондентов, а также учитывать активность мозга в ответ на различные стимулы. Сюда относятся задачи по изучению следующих факторов:

• акустический комфорт;
• степень загрязнения воздуха;
• свет и инсоляция;
• тактильное восприятие пространства;
• ольфакторное влияние;
• общее эмоциональное восприятие.

От формы к опыту: фокус на пользователе

Если традиционная архитектура долгое время фокусировалась на визуальной эстетике, формах и материалах, то нейроархитектура смещает акцент на пользователя и его субъективный опыт. Это научный подход, нацеленный на понимание того, как именно физическое окружение воздействует на нашу нервную систему, когнитивные функции и эмоциональное состояние.

Человек всегда задействует полный спектр своих чувств, таким образом нахождение в любом пространстве — это полноценный опыт, включающий в себя считывание звуков, запахов, ощущения расположения в пространстве. Часто нейроархитектура ассоциируется с интерьерами, в частности больниц, где от среды зависит скорость выздоровления, или офисов, где она влияет на креативность. Однако ее потенциал гораздо шире и в городском слое эту работу берут на себя МАФы: посадочные линии, навесы и зелёные экраны настраивают маршруты и точки пауз.

Рассмотрим некоторые из возможных сенсорных ощущений детальнее и приведем примеры проявлений нейроархитектуры в городской среде.

Слух

Регулярное воздействие шума большого города негативно влияет на самочувствие человека и в долгосрочной перспективе повышает риски развития тугоухости, расстройства нервной системы, хронического стресса, нарушения сна. Шум влияет не только на человека, но и наносит ущерб экосистеме, вызывая дисбаланс. Основными источниками шумового загрязнения респонденты исследований называют транспорт и стройки. Если стройка и ремонт — это явление временное, то шум от транспорта стал неотъемлемой частью нашей жизни.

Помимо архитектурно-планировочных решений (основное решение в борьбе с городским шумом), используются также и шумозащитные экраны, звукоизоляционные материалы, организуются зеленые насаждения, которые особенно важны. Кроны деревьев задерживают пыль, снижая ее концентрацию в воздухе, поглощают шум от проезжих частей, а также создают теневые зоны, особенно важные в жару. Если насаждения распределены по тротуару, то для защиты корневой системы и предотвращения разноса грунта используются приствольные решетки.

Точная работа с ограждающими слоями и воздухом — как в токийском Kioi Seido с двойной оболочкой и «мягкой» акустикой — понижает базовый уровень напряжения и усиливает фокус внимания

Зрение

Давно известно о влиянии цвета и формы на настроение человека и то, как он будет воспринимать окружающую его среду. Добавление цвета в элементы городской среды может выгодно выделить пространство, а также сформировать единый стилистический образ локации. Для этой цели хорошо подходят парклеты — комплексные структуры, создающие точки притяжения, замедляющие трафик и озеленяющие пространство.

Сюда же относится и температура и мощность освещения, которые влияют на циркадные ритмы человека. По мере сокращения светового дня в осенне-зимний период освещение и его качество становятся как никогда важны. Наличие достаточного количества света на улицах напрямую влияет на то, насколько безопасным кажется то или иное пространство, а также снижает риск ДТП. Для обеспечения достаточного уровня видимости задействуют опоры освещения, а в качестве дополнительного источника света можно выбрать МАФ с подсветкой.  Например, существуют световые арки, которые помогают зонировать территорию, организовать пешеходные потоки, подсветив их.

Осязание

В городской среде с осязанием дело обстоит сложнее, чем с окружением в интерьерах. Если в офисах и жилых помещениях нас может окружать теплый и мягкий текстиль, то она улице преобладают твердые поверхности: камень, бетон, дерево. Тем не менее и тут можно сделать пребывание на свежем воздухе приятнее, уделив внимание технологии исполнения посадочных мест. От скамеек, выполненных из гранита, в холодных регионах лучше воздержаться: они быстро остывают, на них холодно и мокро сидеть. Также важно учесть материалы для обеспечения инклюзивной среды: тактильные плитки, резиновое покрытие на детских и спортивных площадках. Тактильную память можно усилить и фактурой с вторичными материалами: шероховатость вторичных смесей и открытая логика сборки становятся эффектными якорями, а не просто декором.

Обоняние

Зачастую запахи игнорируются в проектировании и дизайне, в то время как на деле они являются важным компонентом. Будь то запах загазованной магистрали, свалок или цветущего сада поблизости, они могут как негативно, так и позитивно сказаться на эмоциональном восприятии. Например, цитрусовые ароматы бодрят, древесные успокаивают.  Для решения этих аспектов современные специалисты прибегают к различным решениям. Так, например, в московском метрополитене в поездах на Филевской линии диффузоры распространяют различные ароматы: пион, зеленый чай, тонка. Выбор аромата за гражданами — каждый год проводится голосование.

Почему это важно именно сейчас

С началом урбанизации (вторая половина XIX в.) встал вопрос обеспечения населения жильем. Города начали разрастаться, расширяться, появились массовые застройки. Наращивание темпов производства для обеспечения растущего населения неизбежно вело к изменению показателей окружающей среды. По данным Росстата от 2025 г. жители городов с населением от 1 млн человек указали на наличие проблем, связанных с условиями проживания в своем населенном пункте (районе проживания), более половины респондентов отмечали именно загрязненность окружающей среды (40,6%), ставя общую благоустроенность местности на второе место (28,3%).

Сама суть благоустройства в том, чтобы окружающая человека среда была достаточной, безопасной, располагала к отдыху и обеспечивала возможность духовного и физического развития граждан. В России существуют несколько проектов, отслеживающих благополучие городов по нескольким факторам.

Когда город утомляет

Многие детали городской среды современного мегаполиса оказывают на нас неблагоприятное влияние: загрязненный воздух снижает иммунитет, сидячий образ жизни провоцирует мышечные зажимы и проблемы с осанкой, тесные и грязные улицы не располагают к долгим пешим прогулкам на свежем воздухе, а низкая освещенность действует угнетающе, не говоря уже о том, что не способствует ощущению безопасности.

Сложно наслаждаться городом и его панорамами, когда все мысли заняты попытками обойти неубранные сугробы, ветер сдувает с ног или, наоборот, асфальт плавится под ногами, а вокруг нет ни единого навеса, чтобы укрыться от палящего солнца или лавки, чтобы передохнуть от пешей прогулки. Эти, казалось бы, бытовые неудобства на самом деле имеют последствия. Они создают недружелюбную среду, которая заставляет наш мозг постоянно находиться в состоянии микростресса, вынуждая его решать сиюминутные задачи выживания, а не наслаждаться эстетикой и комфортом. Сенсорные эффекты можно привязывать к измеримым показателям — от комфорта и безопасности до современности среды — в той же рамке, что используется для городского индекса качества.

Именно здесь на помощь приходят малые архитектурные формы. С точки зрения нейроархитектуры, их роль выходит далеко за рамки простого украшения. Они выступают в роли «посредников» между человеком и масштабной, часто безразличной городской средой. Их ключевая задача — не просто заполнить пустоту, а создать «точки комфорта», которые дают нашему мозгу необходимую опору и чувство безопасности.

Так, несколько грамотно расположенных скамеек и навесов формируют не просто зону отдыха, а целый «островок спокойствия»:

• Снижают когнитивную нагрузку: решая проблему физического дискомфорта (где сесть, как укрыться), они освобождают ментальные ресурсы для отдыха и наблюдения за окружением;
  
  
• Создают психологические «якоря»: четкие визуальные ориентиры (пергола, фонтан, павильон) помогают нам лучше ориентироваться и чувствовать контроль над пространством, снижая тревожность;
  
  
• Регулируют сенсорное воздействие: навес не просто дает тень, а смягчает слепящий свет; а живая изгородь не только зонирует, но и поглощает фоновый шум, создавая более благоприятный акустический фон.

МАФы как нейронные «якоря» среды

Таким образом, МАФы — это мощный инструмент для грамотного и человекоориентированного зонирования. Скамьи с подогревом, удобный остановочный павильон с подсветкой, игровой комплекс в тени деревьев — все это превращает городскую среду из враждебной в гостеприимную. В конечном счете, они обеспечивают тот самый базовый комфорт, который позволяет человеку перейти от простого существования в городе к полноценной и качественной жизни в нем.

Когда гипотезы подтверждены полевыми наблюдениями и метриками, решение проще собрать из серийных узлов: посадочные линии, навесы, свет и зеленые зоны. Здесь помогает каталог компании Megapolis — с готовыми вариантами конструкций и покрытий под эксплуатацию — и база 3D-моделей Urbanatura.